MIKKILVIRKT ATHUGIÐ: Ef ökutækið er með sameinað bremsukerfi, tryggjið að öll þrekrafsi fyrir alla axla séu skipt út í einu.
- Þetta verkefni verður aðeins unnin af hæfum einstaklingum og í samræmi við leiðbeiningar framleiðandans ökutækisins.
- Tryggjið ykkur að ökutækið sé slökkt og standi á viðeigandi hliðar/ mið/ bakhlíð ávirki.
- Takið út gömul þrekrafsi úr klaustrinu.
- Hreinsið klaustrin með samþykktu háþrýstingi bremsuhreinsiefni og rúmfaldi til að fjarlægja mengun, með viðeigandi öryggisráðstafanir.
- Þrýstið aftur pístanum inn í klaustrinu með höndunum.
- Athugið hvort þykkt diskursins sé í samræmi við leyndarmál, eins og fram kemur í leiðbeiningum framleiðandans ökutækisins.
- Setjið nýja þrekrafsi í klaustrinu.
- Dýfið bremsurnar til að koma þrekrafsinu í snertingu við diskinn og athugið hvort þær leki.
- Athugið hvort bremsurnar stöðvi hvern hjól áður en keyrt er.
Leiðbeiningar um innlifun á þrekrafsi Þrekrafsi ætti að setjast af reyndum bílsverkfræðingum í samræmi við þjónustuhandbók framleiðandans ökutækisins. Ný þrekrafsi þarf að fara í ‘innlifun’ (80% snertiflatarmál) áður en hæsta virkni er náð. Þetta getur tekið allt upp í 150 mílur – 250 km. Þar til notaðið bremsurnar varlega, bremsaðið aðeins hart í neyðartilfellum. Skiptið út þrekrafsinu þegar þykkt nuddefnið kemur niður í 2mm.